當我考慮這篇文章的一個主題時，我突然意識到，關于潛水泵的解剖結構的討論很少，我相信花更多的時間和我們的消防隊員討論這個問題是很重要的，了解潛水泵的解剖結構是保持泵長期穩定運行的關鍵。

　　增速器/泵傳動并不總是潛水泵的要部件，但是，相對于大多數的消防條件，它起著重要的作用，特別是對于中型船用潛水泵，船中部泵上的增速器/泵傳動有兩個用途：(1)它將動力(馬力和扭矩)從設備的傳動系傳輸到泵或后輪，以及(2)它將速度增加到泵。船中型增速器/泵傳動也稱為鏈條/齒輪驅動的中間軸泵傳動。

　　分離軸允許發動機向后輪提供行駛位置的動力或向泵提供泵位置的動力，滑動接合套是該主分離軸的一部分，它可以將兩個主軸連接到道路位置，也可以滑動穿過，從而從道路位置分離并接合泵驅動鏈輪或泵位置的驅動齒輪。

　　一般來說，潛水泵需要平均每分鐘3500轉(rpm)才能達到消防作業所需的容積和壓力，影響這一點的因素將是泵是單級還是兩級，今天制造的幾乎所有消防設備上的柴油發動機都控制在1800到2100轉/分之間，在典型的泵操作下，這些發動機的轉速在1500到1700轉/分之間。